Varmgalvanisering er i den opvarmede smeltende zink flydende dip plating, produktionshastighed, tyk, men ujævn belægning, markedet tillader en lav tykkelse på 45 mikron, op til 300 mikron.Mørk farve, forbrug af zinkmetal og matrixmetaldannelse af infiltrationslag, god korrosionsbestandighed, varmgalvanisering i udendørs miljø kan opretholdes i årtier.
Varmgalvaniseringsanvendelse: Fordi belægningen er tykkere, har varmgalvanisering bedre beskyttende ydeevne end elektrisk galvanisering, så det er en vigtig beskyttende belægning til ståldele i barske arbejdsmiljøer.Varm dipgalvaniserede produkterer meget udbredt i kemisk udstyr, olieforarbejdning, havudforskning, metalstruktur, kraftoverførsel, skibsbygning og andre industrier, inden for landbruget såsom kunstvanding, drivhus og byggeri såsom vand- og gastransmission, trådbeklædning, stilladser, bro, motorvejsværn og andre aspekter, er blevet meget brugt.
For at samleelektrogalvaniseret ledningpå overfladen af det aflejrede lag for at fjerne overfladefilmlaget kan overfladeindeslutninger og andre defekter findes og behandles med konventionel teknologi;Overskydende skum er forårsaget af sæbe og overfladeaktive stoffer, der kan forsæbes i tanken.Moderat skumdannelse kan være ufarligt.Små homogene partikler med stor denier i tanken kan stabilisere skumlaget.Belagt med aktivt kul for at fjerne overfladeaktivt stof.Eller ved at filtrere for at gøre skummet mindre stabilt, er dette en effektiv foranstaltning;Der bør også træffes andre foranstaltninger for at reducere mængden af tilført overfladeaktivt stof. Galvaniseringshastigheden kan reduceres betydeligt ved tilsætning af organisk stof.Selvom den kemiske formulering er befordrende for høj aflejringshastighed, kan det organiske stof med belægningstykkelsen ikke opfylde kravene, så aktivt kul kan bruges til at behandle tankvæsken.
Indlægstid: 12-10-22