Varmgalvanisering dyppes i zinkvæske smeltet ved opvarmning, med hurtig produktionshastighed og tyk, men ujævn belægning.Markedet tillader en lav tykkelse på 45 mikron og en høj på mere end 300 mikron.Farven er mørk, forbruget af zinkmetal er stort, dannelsen af infiltrationslag med matrixmetallet, korrosionsbestandigheden er god, og det udendørs miljø af varmgalvaniseret kan opretholdes i årtier.Anvendelsesområde for varmgalvanisering: fordi belægningen er tykkere, har varmgalvanisering bedre beskyttende ydeevne end elektrisk galvanisering, så det er en vigtig beskyttende belægning til jern- og ståldele i barske arbejdsmiljøer.Varmgalvaniserede produkter er meget udbredt i kemisk udstyr, olieforarbejdning, marin efterforskning, metalstruktur, kraftoverførsel, skibsbygning og andre industrier, inden for landbruget såsom sprinklervanding, drivhus- og byggeindustrien, såsom vand- og gastransmission, wire beklædning, stilladser, broer, motorvej autoværn og andre aspekter, har været meget udbredt.
For at pakke og bundlegalvaniseret trådpå overfladen af aflejringslaget for at fjerne overfladefilmen, kan overfladeinklusion og andre defekter findes og behandles med konventionel teknologi;Overskydende skum skyldes, at sæber og forsæbelige fede overfladeaktive stoffer bringes ind i tanken.Moderat skumdannelseshastighed kan være uskadelig.Små homogene partikler med stor denier til stede i tanken kan stabilisere skumlaget.Til fjernelse af overfladeaktive stoffer ved at mattere med aktivt kul.Eller filtrering for at gøre skummet mindre stabilt, hvilket er effektive foranstaltninger;Der bør også træffes andre foranstaltninger for at reducere indtagelsen af overfladeaktive stoffer.Galvaniseringshastigheden kan reduceres betydeligt ved indføring af organisk stof.Selvom den kemiske formel er befordrende for en høj afsætningshastighed, kan belægningstykkelsen ikke opfylde kravene, efter at det organiske stof er fyldt, så aktivt kul kan bruges til at behandle tanken.
Posttid: 15-02-23