Hver ganggalvaniseret trådproduktionen går ind i industriens højsæson, vejen, der fører til fabrikken, vil fra tid til anden se transporttråds- og containerkøretøjer samt galvaniserede, blanktrådede kortdistancetransportlastbiler, der driver arbejdsudnyttelsesgraden i det omkringliggende landskab og løser beskæftigelsesproblemet for de fleste mennesker.Galvaniseret tråd er opdelt i varmgalvaniseret tråd og koldgalvaniseret trådforskel: varmgalvaniseret er i den opvarmede smeltende zinkvæske dyppebelægning, produktionshastigheden er hurtig, belægningen er tyk, men ikke ensartet.Mørk farve, forbrug af zinkmetal og matrixmetaldannelse af infiltrationslag, god korrosionsbestandighed, varmgalvanisering i udendørs miljø kan opretholdes i årtier.
Kold galvaniseret er i pletteringstanken gennem den nuværende ensrettede zink gradvist belagt på metaloverfladen, produktionshastigheden er langsom, ensartet belægning, tynd tykkelse, normalt kun 3-15 mikron, lyst udseende, dårlig korrosionsbestandighed, generelt vil et par måneder ruste .Sammenlignet med elektrogalvanisering har varmgalvanisering lavere produktionsomkostninger og mindre indvirkning på miljøet end galvanisering.
Anvendelsesområde for varm wire: Fordi belægningen er tykkere, har varmgalvaniseret bedre beskyttelsesydelse end elektrisk galvaniseret, så det er en vigtig beskyttende belægning til ståldele, der anvendes under barske arbejdsforhold.Varmgalvaniserede produkter inden for kemisk udstyr, olieforarbejdning, havudforskning, metalstruktur, kraftoverførsel, skibsbygning og andre industrier har en bred vifte af applikationer inden for landbrugsområdet såsom pesticidvanding, drivhus og byggeri såsom vand- og gastransmission, tråd beklædning, stilladser, bro, autoværn og andre aspekter, i de senere år er blevet meget brugt.
Posttid: 14-09-22